Trưa 8/9, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội ban hành văn bản gửi tới tất cả cơ sở giáo dục về việc cho học sinh đi học trở lại từ ngày mai (9/9) đối với trường đủ điều kiện đảm bảo an toàn.

Đường D20 trên địa bàn quận Cầu Giấy chậm hoàn thiện đa gây ra nhiều hệ lụy cho người tham gia giao thông, ảnh hưởng đến công việc, sự an toàn của cán bộ, người lao động khi đi lại trên con đường này. Không có lối đi nào khác, bất đắc dĩ họ mới phải tham gia giao thông qua đường D20 đầy bất an.

Một trong những xe thường được sử dụng để đưa đón học sinh hiện nay là Hyundai County - cũng chính là loại xe trong vụ việc đáng tiếc tại Thái Bình.

Kết cấu cầu thiếu chắc chắn, mặt cầu làm bằng những thanh sắt, gỗ ghép, buộc lại. Lan can không an toàn, đường dẫn nhỏ hẹp… Đó là thực trạng tại hầu hết cầu phao dân sinh trên địa bàn hai huyện Ứng Hòa và Mỹ Đức.

Có một chuyện hy hữu ít người biết đến phía sau dãy nhà mặt tiền phố Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, nơi mà mỗi mét vuông đất có giá lên đến cả tỷ đồng, lại đang tồn tại những căn hộ tồi tàn, xuống cấp và nguy hiểm. Đó là chung cư 23 Hàng Bài, khu tập thể được phân cho các cán bộ công nhân của ngành bưu điện khi về tiếp quản Thủ đô sau ngày Giải phóng, giờ được gọi với cái tên "tập thể khốn khổ".

Lực lượng cảnh sát PCCC cảnh báo, trong đợt cao điểm nắng nóng, lượng tiêu thụ điện liên tục gia tăng, có thể dẫn tới quá tải hệ thống điện, trong đó có hệ thống trạm, trụ, bốt điện. Do vậy việc kinh doanh bám bốt điện, càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và người dân tận dụng không gian này để kinh doanh cũng hoàn toàn có thể gây ra sự cố, kéo theo những nguy hiểm về an toàn PCCC. Vấn đề này được chúng tôi phản ánh trong chương trình "An toàn PCCC" phát sóng ngày hôm nay.